Xe đạp TP.HCM có thể “vỡ”

Mới đây, sau khi huấn luyện viên trưởng Đỗ Thành Đạt từ chức, thật không may khi tuyển dụng xe đạp TP HCM. Các sinh viên của ông, như Huỳnh Mai Duy và Lê Ngọc Thành, cũng yêu cầu chấm dứt hợp đồng. Ngoài ra, các thành viên của đội tuyển quốc gia như Lê Văn Duẩn và Mai Nguyên Hùng không còn động lực thi đấu. Một tháng trước, họ yêu cầu không tham gia các tour du lịch xe đạp địa hình.

Huấn luyện viên trưởng Đỗ Thành Đạt (thứ hai từ phải sang) xin nghỉ, khiến đội đua xe đạp thành phố HCM bối rối và lo lắng. Nhiếp ảnh: Đức Đồng. Huấn luyện viên Đỗ Thành Đạt đã giải thích về quyết định của anh ấy với anh ấy và rất hối hận khi nói với VnExpress: “Tôi đã làm việc trên xe đạp TP HCM trong hơn 20 năm từ khi tôi tham gia thể thao để làm huấn luyện viên. Tuy nhiên, trong gần một năm, nhóm của chúng tôi gặp khó khăn về tài chính, vì tiền lương của nhà tài trợ chỉ được duy trì bởi tiền của bộ phận, và số tiền này không đủ để duy trì sinh kế của họ. Toàn bộ đội đã làm việc chăm chỉ để chờ đợi, nhưng cấp trên không thể tìm được tiền. Do đó, tôi phải chọn một hướng khác để chăm sóc cuộc sống gia đình “.

“. Chúng tôi không thể từ bỏ mãi mãi, nhưng chúng tôi phải quay đầu lại và xin tiền từ gia đình. Tôi rất đam mê và nhiệt tình với việc đi xe đạp. Hu Zhiming Thành phố, nhưng cũng vì cuộc sống, mọi người và mọi gia đình đều có hoàn cảnh, học sinh và tôi có thể chỉ cần đắm mình dưới ánh mặt trời, và sau đó quay lại chỉ để nhận được từ Hãy vui lòng chờ một lát. Tôi rất nản lòng và nghỉ ngơi, “Đà Thêm rất chua chát.

Sau khi rút khỏi nhà tài trợ, các thành viên của đội đua xe đạp TP.HCM đã bị tước hỗ trợ tài chính. Huấn luyện viên và vận động viên có thể nhận được từ 5 triệu đến 7 triệu đô la mỗi tháng. Nếu tiền tốt, bạn chỉ có thể trả chi phí sinh hoạt, chi phí sinh hoạt, nhiên liệu và chất bổ sung. Nhiều vận động viên phải đặt túi thắt lưng của họ lên xương sườn và thiết bị được sử dụng cho các cuộc thi.

Trước những khó khăn về kinh tế, ông Ngô Quang Vinh, người đứng đầu bộ phận xe đạp thành phố HCM HCM, đã phải chi thêm tiền để hỗ trợ đội. Trong một thời gian. Tuy nhiên, tài sản cá nhân của ông Vinh không đủ để duy trì đội ngũ của ông trong một thời gian dài. Những người chơi như Mai Nguyễn Hùng và Lê Văn Duẩn đều đã rời đi, nhưng các nhà lãnh đạo khuyên họ nên ở lại và chờ đợi các nhà tài trợ. Tuy nhiên, cho đến nay, vẫn chưa có bài tập nào, vì vậy những chiếc xe đạp ở thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt với nguy cơ bị phân hủy.

Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những khu vực chính cho xe đạp, nhưng nó phải đối mặt với nguy cơ phân hủy do thiếu chi phí. Ảnh: Đông Công.

Ông Mai Bahong, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: “Đi xe đạp là một môn học rất tốn kém. Bộ cố gắng ăn kiêng vận động viên và huấn luyện viên, nhưng một mình thiết bị không thể đáp ứng nhu cầu. Nhưng thực tế, rất khó tìm được nhà tài trợ xe đạp, chúng tôi đã liên hệ với nhiều đối tác và đang chờ kết quả. Sau khi người đứng đầu VnExpress, Đỗ Thành Đạt, bị sa thải, trưởng phòng và bộ phận của Thành phố Xe đạp HCM hứa sẽ gặp và giải quyết. Theo ông Đạt, các vận động viên của ông đang chờ đợi cuộc họp này. Nếu ban quản lý không tìm ra hướng đi mới, điều đó khả thi hơn và các thành viên khác sẽ tiếp tục nghỉ phép.

Do thiếu tiền, đội đua xe đạp Hồ Chí Minh không thể tham gia vào cuộc đua sắp tới Cúp xe đạp TV Bến Tre.

Dedong